Rheinbrücke Karlsruhe-Maxau

1818-1824:

Rheindurchstich bei Knielingen und Porz unter Tulla

1826:

Erstes Projekt für einen Rheinübergang mit Fähre (wurde nicht ausgeführt)

1840:

Bau der ersten Schiffbrücke

1865:

Bau der zweiten Schiffbrücke für Eisenbahn und Straße mit einem Gleis und 2 x 3,75 m Fahrbahnbreite

1935/36:

Fertigstellung der ersten festen Rheinbrücke. Durchlaufender Fachwerkbalken auf drei Stützen mit zwei Gleisen und 13,50 m Fahrbahnbreite.

1945:

Zerstörung der ersten festen Brücke. Danach dienten nacheinander zwei Behelfsübergänge (Schiffbrücken) dem Straßenverkehr.

1947:

Fertigstellung der Behelfsbrücke auf sechs Stützen, bestehend aus Einfeldbalken aus einem Parallelfachwerk; mit einem Gleis und 6,00 m Fahrbahnbreite.

1966:

Fertigstellung der neuen Straßenbrücke mit 2 x 11,25 m Fahrbahnbreite

1991:

Fertigstellung der neuen Eisenbahnbrücke. Abriss der 1947 gebauten Behelfsbrücke.

Stützweiten:

175,20 m und 116,80 m

Widerlager:

Stahlbeton-Hohlwiderlager, gegründet auf je etwa 90 Stahlbetonpfählen mit jeweils 125 t Tragkraft

Betonmassen eta 5.000 m3

Stahlbewehrung etwa 240 t

Natursteinverkleidung aus Granit von 12 Steinbrüchen

Strompfeiler:

Beton mit Granitsteinverblendung, gegründet auf Stahlbeton-Druckluft-Senkkasten mit 23,6 x 10,4 m Grundfläche

Betonmassen etwa 3.500 m3

Stahlbewehrung etwa 130 t

Fundamentsohle etwa 10 m unter Flusssohle

Überbau:

Seilverspannter Balken mit einzelligem torsionssteifem Hohlkastenträger von 12,00 m Breite und etwa 3 m Höhe mit beidseitig anschließenden 11,65 m breiten Kragarme

Orthotrope Platte mit Bitumenschweißbahn und Gussasphalt-Belag

Abspannung der Brücke durch drei Schrägseilkabel, die über einen 45 m hohen (über Fahrbahn) Pylon geführt sind.

Pylon-Grundfläche 2 x 3 m

Tragkabel aus je 18 verschlossenen Drahtseilen mit 82 bzw. 72 mm Einzeldurchmesser

Gewicht der Stahlkonstruktion etwa 4.000 t

Gewicht der Tragkabel etwa 400 t

Gewicht der größten Montageeinheit etwa 36 t

Breite zwischen den Geländern 34,80 m

Fahrbahnbreite 2 x 11,25 m

Aktuelle Situation auf der Rheinbrücke (Webcam des Landesbetriebes Mobilität Rheinland-Pfalz, Blickrichtung Karlsruhe)

Service für Pendler (PDF, 20 KB)

Das Regierungspräsidium Karlsruhe antwortet auf häufig gestellte Fragen (PDF, 26 KB)